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虚拟演练与培训

传统产品认知、装配、操作、检维修及应急处置培训，主要通过图文、视频、实操训练等形式进行，受训人员只能借助生硬的教科书和教学视频，获取工作的理论知识，往往与现实差异较大；通过建设实训环境的方式，投入成本高，受场地限制可教习的内容有限、局限性大，且老师傅经验不易传承。而且理论教学与实训间缺少过度环节，只接受理论知识后立即实操，有人员设备损伤风险。

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AR远程作业指导

　越来越多复杂的机器进入到工作场所，设备维护和故障排除时长发生，工作场所的工人明明有操作能力，但身边却没有那么多专家来指导，这样的问题时有发生。如果专家在外地甚至国外这样的问题将更加严重，不仅等待周期较长，业务损失较大还要额外付出高昂的差旅费用，既费时又增加了业务成本。

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轨道交通行业数字化交付平台

传统装配、运维、检维修培训，高度依赖实车到场、工程师驻场带教，整套培训周期长达3-6个月。设备不到货，培训无法启动；工期紧张只能边干边学，操作标准参差不齐、装配质量难把控；跨区域、海外项目更是面临驻场成本高、培训难度大、核心经验难沉淀的多重难题，严重拖累项目交付效率。

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基于XR技术的轨道交通故障检测及检维修作业系统

　　建造并且运营一条轨道交通线路，列车在其上运营，需要依靠管理、巡检、养护、维修等运维业务的正常运行。随着轨道交通行业的高速发展，车辆越来越多，车型迭代频繁；同时，应用技术越趋复杂、对检维修人员的技能要求更加多样。如何确保车辆运维的效率、质量，应对突发情况、传承处置经验，已经成为车辆主机厂与运营企业的重要课题。

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轨道交通联合仿真建设，体系规划先于仿真实施

多源异构联合仿真将牵引、制动、信号、动力学、弓网耦合等多学科仿真统一协同，是轨道交通装备研发降本增效的主流发展方向。然而，大量企业的联合仿真建设目前停留在 "有共识、无路径" 的阶段，面临三重困境：

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轨道车辆物理试验到数字试验：融合三维虚拟仿真提升置信度

北京和远科技自主研发三维虚拟仿真平台，可1:1复刻实景线路与数字列车，结合三维空间交互演算、数据关联看板等能力，补足传统仿真的空间维度短板。从模型校核、人机干预、研判分析、成果呈现等多个维度，全面提升仿真置信度。

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工业4.0XR数字孪生工厂

产品研发从概念开始，在设计、工艺阶段，人们创建了产品的研发数字孪生样机，基于此数字孪生样机可以制造出实体产品，形成产品设计数字孪生；在制造和交付客户运营维护阶段，实体产品在物理世界运行过程中的数据信息可以映射到设计数字样机模型上，形成产品运营数字孪生。

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