在雷诺技术中心，佩戴虚拟现实头显的设计师们围绕着一辆“隐形汽车”讨论。他们精准的手势在空中移动，仿佛悬浮于太空之中。欢迎来到扩展现实（XR）的世界，在这里，物理实物与数字模型融合正从根本上改变雷诺集团的汽车设计模式。它不仅是一种工具，更是一场创意与产业革命，如今已帮助集团将研发周期缩短至仅两年，同时提升创新力与协作效率。
一名设计师调整着自己的XR头显。身旁，另一位设计师操控着台架上的方向盘，台架配有座椅，而汽车内饰的虚拟轮廓则呈现在数米长的LED墙上。现场氛围专注、富有节奏，近乎一场精心编排的协作。在这里，创意以全尺寸形态鲜活呈现。
借助XR台架平台，雷诺集团设计团队在此探索未来车辆的造型、体积、材质及车内体验，这些体验将由未来的驾驶员与乘客亲身感受。
这项技术在欧洲主要汽车制造商中独一无二，让设计师能够在XR环境中工作,融合真实物理元素（四个座椅、一个方向盘）与沉浸式数字模型。最终成果是，早在实体汽车问世前，设计师就能真正“走进”自己的作品，触摸它们、体验它们、感受它们。
“在这个工作室里，我们真的能走进汽车内部。可以实时触摸、测试并决定每一个细节。真正令人兴奋的是，工程设计已完全融入这一流程：设计师与工程师紧密协作，借助相同技术同步调整造型与功能。这是创意与技术可行性之间的真正对话，正改变汽车设计的本质。”
——Karine Grulet（设计技术团队经理）
这一方式远不止是增强现实工具，更在革新创意流程。设计师与工程师能更快速、满怀信心地做出决策，即便身处世界两端也能实时协作。从法国到罗马尼亚、韩国到印度或巴西（雷诺集团在这些地区均设有设计中心），所有人都能在同一时刻看到完全相同的汽车，仿佛置身同一间工作室。这是真正的集体沉浸式体验，打破地域界限，加速创意落地。
试想一个物理结构能够根据不同车型调整形态，而佩戴头显的设计师可即时体验虚拟车辆的内饰。方向盘、仪表盘、中控屏、座椅,所有元素在现实与虚拟之间精准对齐，调动每一种感官体验。
“大脑需要至少一些物理参考点才能真正信服。当你坐在真实座椅上，身旁的虚拟车门关闭时，你的感知会变得无比真实。这就是物理与数字融合的核心意义。”
——Laurent Wales（数字设计总监）
这种超写实的沉浸式体验，让团队在打造任何实体原型前，就能评估车内宜居性、设计假设的合理性、可见性、用户体验乃至界面元素的布局。
例如，团队借助半实物台架确定了某款未来车型的中控屏位置与B柱设计。这项传统实体模型需数周完成的工作，在扩展现实环境中仅用数小时便得以解决。
Laurent Wales表示：“看着自己的手放在方向盘上，触摸真实的屏幕，感受物理元素在虚拟现实中做出响应、移动并与你互动，这简直太奇妙了。它让设计流程既更快又更具实感。”
凭借物理与数字世界的融合，雷诺成功缩短研发时间、降低原型制作成本，在不影响质量与创意的前提下实现了生产力的重大飞跃。
在雷诺集团，技术不会取代人类，而是放大人类的创造力。 这正是设计团队推动数字化转型的核心本质。
XR工具、混合现实头显、巨型屏幕及多地点协作，如今为设计师提供了前所未有的表达空间。只需一个简单手势，他们就能切换车型版本、对比创意方案、测试材质、验证内饰布局或用户体验。
得益于设计流程的数字化，设计与工程部门之间的迭代持续进行，让各阶段协作更顺畅、更高效。 Laurent Wales解释道：“我们的目标是让设计师完全自主。他们可以自行准备文件、发起评审、测试想法，无需等待。技术应服务于创意自由。”
从第一幅草图到最终验证，虚拟与现实如今携手并进。这种混合模式提升协作效率、降低原型制作成本，让所有相关领域围绕共同愿景协同发力。
对Karine Grulet而言，人的维度始终至关重要：“即便在高度数字化的环境中，我们仍保留情感、敏感度与协作精神。真正重要的是以极具人文关怀的方式让技术焕发生机。”
在技术中心，现实与虚拟的界限日渐模糊。在这个设计走向沉浸式、协作化、即时化的生态系统中，雷诺集团不仅在重塑汽车创作方式，更在重新构想人与技术的关系。
借助XR与半实物台架，设计成为创新的加速器、情感的驱动力与效率的强大杠杆。静态实体模型的时代已然终结，取而代之的是鲜活、动态、物理与数字融合的设计模式，未来，已在当下。
