BMW 集团正通过混合现实技术拓展其革命性的驾驶体验，该方案借助先进的虚拟现实（VR）/混合现实（MR）技术，打破了现实世界与虚拟世界之间的界限。车辆本身成为了驾驶者的控制器，实现了驾驶者、车辆与环境之间独特的虚实互动。
“混合现实”是将现实世界与数字世界融合为一种无缝衔接的体验。从2022年11月，BMW M在里斯本的网络峰会上首次展示了混合现实技术，自那以后便一直在持续对其进行研发。
借助BMW M混合现实技术，车迷以及尝鲜挑战者可以实实在在地坐在BMW M车型的驾驶座上并操控车辆的同时，沉浸于一个虚拟数字世界之中。
虚拟现实的可能性是无限的：在一项秘密任务中，你进入BMW M车库，然后从那里登上屋顶赛道的顶端。在摩天大楼的环绕下，两位XR的体验者现在以多人模式在虚拟世界中相互竞速。一个新特点是，拥有个性化虚拟形象的观众可以在BMW M混合现实天桥上虚拟地观看比赛直播。他们无需亲临多人驾驶者所在的场地。他们可以使用Meta Quest或苹果Vision Pro等设备进行虚拟连接。
自2023年秋季起，BMW M混合现实技术的单人模式已向一部分客户提供虚拟驾驶体验，这也是全球首个面向客户的驾驶体验项目。
全新的BMW M混合现实 Rooftop Circuit 也是一大亮点。驾驶者在一座闪闪发光的大都市中躲避虚拟障碍物，可以收集BMW M虚拟硬币。所使用的是BMW M135车型，由于其技术上的改进，这些车可作为M混合现实车辆使用。
借助在路面上非常精确的全球定位系统（GPS）定位，将位置和移动信息传输到虚拟世界中。精确的传感器技术和信号处理，每一次加速、每一次转弯和每一次制动操作都能无延迟地传输到虚拟世界中。不仅车辆的动作会被传输，驾驶者的动作也会被传输。
实现这一技术的相关装置已集成到所有BMW 和BMW M汽车的标准化车载系统中。这些系统非常精确，无需额外的传感器。
另一个关键要素是驾驶者要佩戴用于体验数字世界的虚拟现实头显（方案中应用的头显是 Varjo XR- 3）。这个XR头显必须连接到车辆的内部系统，以便实时同步动作和数据。得益于这些设备，各种BMW M车型都可实现混合现实技术，而不受驱动系统的限制。这其中包括像BMW M2或BMW M4这样的传统内燃机车型，以及像BMW i5 M60这样的全电动动力总成车型。未来，BMW M也考虑为新款BMW M5配备M混合现实技术。这项技术具有灵活性，可以适配不同的车辆平台，以提供一致且沉浸式的混合现实体验。
BMW 集团混合现实技术为汽车领域未来的虚拟体验呈现了一个不一样的答案。在当前的快速发展阶段，它能在各种驾驶情况下实现完美的可操控性。未来甚至还可能实现漂移，不过目前尚未确定客户何时能够体验到这一点。
MINI也受益于BMW 集团混合现实技术体系：目前也有计划为客户提供多感官混合现实驾驶体验。
此外，该技术在车辆研发和专业培训领域的更多应用也已在研究当中。例如，在不影响驾驶安全的前提下，它有潜力成为动态驾驶领域现有模拟器驾驶的宝贵补充，或者应用于驾驶员辅助系统的研发。在现有的赛道上，未来专业赛道教练可以向驾驶者展示诸如最佳行驶路线和刹车点等内容，以便训练他们更精确地驾驶。
ART SMARTTRACK 光学动捕
SMARTTRACK3/M 是适用于小批量生产的 ART 即插即用追踪解决方案的最新版本。两个追踪摄像头和控制器集成在一个紧凑的外壳中。SMARTTRACK3/M 交付时已预先校准，可立即投入使用。其紧凑的尺寸和集成的控制器使 SMARTTRACK3/M 成为理想的移动追踪系统。以太网供电（PoE）方式使其无需单独的电源线即可使用。此外，还可选配 SMARTTRACK3/M-IF，它配备有窄带通滤波器，可在日光条件下进行追踪，从而使诸如车内追踪等应用成为可能。
Varjo XR头显
Varjo是一家芬兰VR头显制造商，专注于研发企业级的头戴显示器，提供较好的虚拟和混合现实解决方案。Varjo产品从外观、体验和技术方面都以业内高水平标准设定。 Varjo目前最新款XR-4系列头显—XR-4、XR-4 Focal Edition和XR-4 Secure Edition，头显提供了与自然视觉几乎无异的虚拟和混合现实体验。
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